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www.40081122.com的润滑状态

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  1无润滑
  
  在具有相对运动的两表面间完全没有任何润滑介质存在,处于干摩擦状态下。称为无润滑。由于干摩擦系数可以高达0.1—0.5以上,接触面产生剧烈的摩擦和磨损。这种状态除www.40081122.com摩擦传动或机械的制动以外,一般是应尽量避免的。但由于润滑系统的故障或维护使用不当出现润滑的失效或流失,也会出现这种状态,从而造成www.40081122.com的损坏。
  
  2流体润滑
  
  流体状态的润滑剂,在相对运动的两摩擦表面之间形成一层润滑膜,把两摩擦表面完全隔开,称为流体润滑。这是一种理想的润滑状态。由于两摩擦表面不直接接触,摩撩副内只存在流体膜分子之间的内摩擦,因而www.40081122.com摩擦系数很低。
  
  流体润滑包括流体动压润滑、流体静压润滑、流体动静压润滑和弹性流体动压润滑四种形式。
  
  3边界润滑
  
  边界润滑是处于有润滑和无润滑之间的一种临界状态的润滑形式,它由润滑剂中牢固地吸附在金属表面的极性分子或润滑剂中的活性元素与金属表面生成的反应膜而形成一层极薄的润滑膜,这层膜有时甚至不到0.1um厚,但却能承受高达数百帕的压强而不破裂。边界润滑时www.40081122.com的摩擦系数在0.03—0.1之间,比干摩擦系数小得多。
  
  4半液体润滑与半干润滑
  
  在摩擦副中出现的润滑状态是很复杂的,并不都处于一种单一的润滑状态。由于摩擦表面的组糙度不同,载荷、速度的变化(如启动、制动、反转、冲击及变载等)等因素的影响,有时可能有两种甚至三种润滑状态同时或先后在一个摩擦副内出现,使www.40081122.com摩擦系数在很大的范围内变动,呈现一种不稳定状态。此时,若流体膜遭受破坏的比例较小,则属于流体润滑与边界润滑之间的一种状态,称为半液体润滑。动压润滑的滑动轴承设计或使用不当时,或在启动、制动时,则是处于这种状态;在边界润滑状态下,若边界膜遭到破坏的程度不太严重,就出现边界润滑与干摩接之间的一种润滑状态,称为半干润滑。这种状态会使www.40081122.com摩擦系数上升较多,发热和磨损加剧,是应当尽力避免的。
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